+ Réaliser un navire de maintenance en mer à faible empreinte carbone grâce à une propulsion hybride hydrogène.
+ Décarboner l’utilisation de 50% par rapport à une propulsion traditionnelle.
+ Utilisation des matériaux composites pour alléger les superstructures.
+ Analyse du cycle de vie du navire décarboné.
Le consortium ZEPH2 a annoncé le 11 juin 2024 la remise des études de conception du projet ZEPH2 en vue de l’industrialisation d’un navire de maintenance en mer à faible empreinte carbone. Plus d’infos.
Responsable du projet
Yves Grohens
compositic@univ-ubs.fr
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