+ Réaliser un navire de maintenance en mer à faible empreinte carbone grâce à une propulsion hybride hydrogène.
+ Décarboner l’utilisation de 50% par rapport à une propulsion traditionnelle.
+ Utilisation des matériaux composites pour alléger les superstructures.
+ Analyse du cycle de vie du navire décarboné.
Responsable du projet
Victorien Merlé
victorien.merle@univ-ubs.fr